Verificare direc\u021bie<\/h1><\/div><\/div>VERIFICAREA \u0218I REGLAREA SISTEMULUI DE DIREC\u021aIE \u2013 INGINERIE PUR\u0102<\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Sistemul de direc\u021bie al unui autovehicul este compus din elemente care transform\u0103 mi\u0219carea de rota\u021bie a volanului \u00een mi\u0219care de virare a autovehiculului prin direc\u021bionarea ro\u021bilor din fa\u021b\u0103 \u2013 numite \u0219i ro\u021bi viratoare \u2013 conform dorin\u021bei conduc\u0103torului auto.<\/p>\n
Sistemele moderne de direc\u021bie sunt formate din elemente multiple interconectate cu rolul de a transmite efortul conduc\u0103torului auto c\u0103tre ro\u021bile viratoare astfel \u00eenc\u00e2t autovehiculul s\u0103 descrie traiectoria impus\u0103. La efectuarea unui viraj, traiectoria urmat\u0103 de c\u0103tre ro\u021bile viratoare ale autovehiculului, nu este aceea\u0219i, fiecare roat\u0103 descriind un cerc cu raz\u0103 diferit\u0103. Atunci c\u00e2nd ambele ro\u021bi urmeaz\u0103 aceea\u0219i direc\u021bie, fiecare roat\u0103 se va vira descriind un sector de cerc cu centru de rota\u021bie diferit, urm\u00e2nd o traiectorie diferit\u0103 de cealalt\u0103 roat\u0103. Aceasta va conduce la o \u201etragere\u201d a ro\u021bilor av\u00e2nd ca rezultat \u201epatinarea\u201d pe calea de rulare.<\/p>\n
Dac\u0103 direc\u021bia ro\u021bilor viratoare ar fi fost aceea\u0219i, traiectoria va tinde s\u0103 se mic\u0219oreze.
\nPentru evitarea producerii acestui efect, toate cele patru ro\u021bi trebuie s\u0103 urmeze cercuri concentrice \u0219i acela\u0219i centru de rota\u021bie.<\/p>\n
Deoarece majoritatea ro\u021bilor din spate nu sunt viratoare, acest centru de rota\u021bie trebuie localizat pe prelungirea imaginar\u0103 a axelor \u0219i pozi\u021bia lui variaz\u0103 prin rota\u021bia (instantanee). De aceea, direc\u021bia ro\u021bilor din fa\u021b\u0103, trebuie s\u0103 fie diferit\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t prelungirea axelor rotior s\u0103 se intersecteze \u00een centrul de rota\u021bie iar \u00eenclina\u021bia ro\u021bii din interiorul virajului trebuie s\u0103 fie mai mare dec\u00e2t cea a ro\u021bii din exteriorul virajului.<\/p>\n
Suna\u021bi acum pentru o programare la service Renault Union Motors: 021.9405<\/strong>!<\/p>\nProgram service: Luni \u2013 Vineri: 08:30-17:00<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![\"mecanic](\"https:\/\/renault-unionmotors.ro\/renault-bucuresti\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/union-motors-service-renault-bucuresti-verificare-directie-itp.jpg\" "\\"union-motors-service-renault-bucuresti-verificare-directie-itp\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Completeaz\u0103 formularul pentru programare \u00een service \u0219i te contact\u0103m noi:<\/h4><\/div>
VERIFICAREA \u0218I REGLAREA SISTEMULUI DE DIREC\u021aIE \u2013 INGINERIE PUR\u0102<\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Sistemul de direc\u021bie al unui autovehicul este compus din elemente care transform\u0103 mi\u0219carea de rota\u021bie a volanului \u00een mi\u0219care de virare a autovehiculului prin direc\u021bionarea ro\u021bilor din fa\u021b\u0103 \u2013 numite \u0219i ro\u021bi viratoare \u2013 conform dorin\u021bei conduc\u0103torului auto.<\/p>\n
Sistemele moderne de direc\u021bie sunt formate din elemente multiple interconectate cu rolul de a transmite efortul conduc\u0103torului auto c\u0103tre ro\u021bile viratoare astfel \u00eenc\u00e2t autovehiculul s\u0103 descrie traiectoria impus\u0103. La efectuarea unui viraj, traiectoria urmat\u0103 de c\u0103tre ro\u021bile viratoare ale autovehiculului, nu este aceea\u0219i, fiecare roat\u0103 descriind un cerc cu raz\u0103 diferit\u0103. Atunci c\u00e2nd ambele ro\u021bi urmeaz\u0103 aceea\u0219i direc\u021bie, fiecare roat\u0103 se va vira descriind un sector de cerc cu centru de rota\u021bie diferit, urm\u00e2nd o traiectorie diferit\u0103 de cealalt\u0103 roat\u0103. Aceasta va conduce la o \u201etragere\u201d a ro\u021bilor av\u00e2nd ca rezultat \u201epatinarea\u201d pe calea de rulare.<\/p>\n
Dac\u0103 direc\u021bia ro\u021bilor viratoare ar fi fost aceea\u0219i, traiectoria va tinde s\u0103 se mic\u0219oreze.
\nPentru evitarea producerii acestui efect, toate cele patru ro\u021bi trebuie s\u0103 urmeze cercuri concentrice \u0219i acela\u0219i centru de rota\u021bie.<\/p>\n
Deoarece majoritatea ro\u021bilor din spate nu sunt viratoare, acest centru de rota\u021bie trebuie localizat pe prelungirea imaginar\u0103 a axelor \u0219i pozi\u021bia lui variaz\u0103 prin rota\u021bia (instantanee). De aceea, direc\u021bia ro\u021bilor din fa\u021b\u0103, trebuie s\u0103 fie diferit\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t prelungirea axelor rotior s\u0103 se intersecteze \u00een centrul de rota\u021bie iar \u00eenclina\u021bia ro\u021bii din interiorul virajului trebuie s\u0103 fie mai mare dec\u00e2t cea a ro\u021bii din exteriorul virajului.<\/p>\n
Suna\u021bi acum pentru o programare la service Renault Union Motors: 021.9405<\/strong>!<\/p>\nProgram service: Luni \u2013 Vineri: 08:30-17:00<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Completeaz\u0103 formularul pentru programare \u00een service \u0219i te contact\u0103m noi:<\/h4><\/div>
Sistemul de direc\u021bie al unui autovehicul este compus din elemente care transform\u0103 mi\u0219carea de rota\u021bie a volanului \u00een mi\u0219care de virare a autovehiculului prin direc\u021bionarea ro\u021bilor din fa\u021b\u0103 \u2013 numite \u0219i ro\u021bi viratoare \u2013 conform dorin\u021bei conduc\u0103torului auto.<\/p>\n
Sistemele moderne de direc\u021bie sunt formate din elemente multiple interconectate cu rolul de a transmite efortul conduc\u0103torului auto c\u0103tre ro\u021bile viratoare astfel \u00eenc\u00e2t autovehiculul s\u0103 descrie traiectoria impus\u0103. La efectuarea unui viraj, traiectoria urmat\u0103 de c\u0103tre ro\u021bile viratoare ale autovehiculului, nu este aceea\u0219i, fiecare roat\u0103 descriind un cerc cu raz\u0103 diferit\u0103. Atunci c\u00e2nd ambele ro\u021bi urmeaz\u0103 aceea\u0219i direc\u021bie, fiecare roat\u0103 se va vira descriind un sector de cerc cu centru de rota\u021bie diferit, urm\u00e2nd o traiectorie diferit\u0103 de cealalt\u0103 roat\u0103. Aceasta va conduce la o \u201etragere\u201d a ro\u021bilor av\u00e2nd ca rezultat \u201epatinarea\u201d pe calea de rulare.<\/p>\n
Dac\u0103 direc\u021bia ro\u021bilor viratoare ar fi fost aceea\u0219i, traiectoria va tinde s\u0103 se mic\u0219oreze.
\nPentru evitarea producerii acestui efect, toate cele patru ro\u021bi trebuie s\u0103 urmeze cercuri concentrice \u0219i acela\u0219i centru de rota\u021bie.<\/p>\n
Deoarece majoritatea ro\u021bilor din spate nu sunt viratoare, acest centru de rota\u021bie trebuie localizat pe prelungirea imaginar\u0103 a axelor \u0219i pozi\u021bia lui variaz\u0103 prin rota\u021bia (instantanee). De aceea, direc\u021bia ro\u021bilor din fa\u021b\u0103, trebuie s\u0103 fie diferit\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t prelungirea axelor rotior s\u0103 se intersecteze \u00een centrul de rota\u021bie iar \u00eenclina\u021bia ro\u021bii din interiorul virajului trebuie s\u0103 fie mai mare dec\u00e2t cea a ro\u021bii din exteriorul virajului.<\/p>\n
Suna\u021bi acum pentru o programare la service Renault Union Motors: 021.9405<\/strong>!<\/p>\n Program service: Luni \u2013 Vineri: 08:30-17:00<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Completeaz\u0103 formularul pentru programare \u00een service \u0219i te contact\u0103m noi:<\/h4><\/div>